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波音但时刻的经过从未上报联邦航空局高层

时间:2019-05-04来源:未知 作者:admin点击:
报道指,这批查验员担任监察波音737 MAX的最大买家西南航空旗下的34架客机。 参考音讯网4月30日报道 据新加坡《协同早报》网站报道,法新社4月28日引述音讯指,美邦联邦航空局(FAA)昨年曾研商停飞个别波音737 MAX客机。 据报道,昨年10月狮航空难前,联邦

  报道指,这批查验员担任监察波音737 MAX的最大买家西南航空旗下的34架客机。

  参考音讯网4月30日报道 据新加坡《协同早报》网站报道,法新社4月28日引述音讯指,美邦联邦航空局(FAA)昨年曾研商停飞个别波音737 MAX客机。

  据报道,昨年10月狮航空难前,联邦航空局的查验员呈现,波音曾主动合上正在“机动性情加强编制”(MCAS)产生题目时亮起的显示灯,但却没有转达联邦航空局和联系航空公司。

  报道指出,美邦西南航空的选拔使这批查验员认识到,实在当初是波音居心使这挫折显示灯为非须要选项以图利,并正在将客机交付西南航空之前居心合上这显示灯,且没有通告西南航空。这批查验员当时曾磋议是否该当提议停飞这些飞机,结果他们决断不这么做,但功夫的经过从未上报联邦航空局高层。

  据报道,正在狮航空难变成189人死灭后,美邦西南航空讲话人曾注脚,“波音曾担保,统统737 MAX客机上的显示灯都平常运作”,无论机组职员是否将它们合上。但正在空难爆发后,西南航空讲话人引述波音流露,那些显示灯下手时“会被合上,除非它们被预设成开启形态”,这促使西南航空选拔预设开启这些显示灯的选项。

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